加速畅快不狂暴

早先才开着原厂RX-8在北宜高与台9线狂奔，对于Turbo上身后的实际路试，心情是既期待又怕受伤害。以往驾驶RX-7的经验，那种紧张刺激脱缰感受让人脸红心跳，Twin Turbo力道使全速域都有强烈的加速反应，当然也希望这台RX-8能有如此表现，但碍于自排变速箱从中做梗，只能让笔者的衡量标准向下修正

 

在手排模式下重踩油门，转速约自2500转开始增压，源源不绝的推力开始涌现使转速迅速上升，习惯性的用尽转速才换档，却因自排变速箱迟缓的反应而让转速落差变大。顿了将近一秒才继续换档，但比起原厂性能表现，整体加速反应好上许多。其油门反应轻快，T618Z低转轻推大幅抑制Turbo Lag情况，加上改装排气管回油换档时的爆炸声响，顿时让整体气势加分不少，开起来畅快有余、暴力不足，考量日常便利性的自排变速箱是元凶。以T618Z涡轮与疏齿比设定来看，此车加速反应非强项，高速场合才是它尽情挥洒的绝佳舞台。