Nissan 350Z这部日本近几年来难得的量产优质跑车，在搭载3.5升V6引擎并提供287匹（’07年份提升为309匹）的动力水准下，虽然称不上猛暴性能，但均衡性极佳的表现，亦深受世界各地车主的青睐，因此在台湾的路上也不时可见此部名驹的身影。然而再好的动力表现在人们追求性能的欲望下，也是不够用的，因此这部相当稀有的手排350Z选择来自美国知名涡轮套件品牌－Turbonetics，进行单涡轮化的动力提升，希望藉此将其引擎潜能全部发挥出来！

这组来自于美国的Turbonetics涡轮套件，不但各项零件完备，管路的走向亦巧妙的闪过各项障碍，这一点从香菇头藏在前保杆内就不难看出其用心。

由于管路走向设计完善，加上各种零件的外观皆相当讲究，因此整组套件安装起来不显杂乱反增质感。

本单元所要介绍的主角－Nissan 350Z，虽然称不上什么稀有跑车，几乎所有的车友都曾看过其身影，不过这部车款却是国内相当稀有的总代理手排车款，全国只有六部全部都是当初为认证而引进的，因此动力表现较多数自排车款来的优异，不过车主还是不满足其加速性能，因此委托改装界达人－格立特老大，代为进行涡轮化的改装。在进行各方面的考量后，车主最后决定使用来自美国的知名涡轮改装套件品牌－Turbonetics，来为爱车彻底提升马力。说起Turbonetics国内车迷可能较为陌生，不过其在美国可是改装界里拥有28年历史，且相当知名的涡轮改造大厂，其最为人所称赞的技术在于透过以Garrett涡轮本体为基础，来重新开模﹁生产研发﹂出更胜于Garrett涡轮的高出风量与耐用度，因此堪称美国第一的涡轮改造厂，而其营业项目在过去主要是以贩售涡轮系统的各项零件为主，如：改造涡轮、进排气泄压阀与中央冷却器等，近几年来才开始进行整组涡轮套件的贩售，不过也由于拥有丰富的涡轮改造技术与实际Drag比赛经验，因此旗下各种产品的完整度亦深受美国车主信任，这也是为何这部350Z的车主会选用此组套件的原因之一。

为解决V6引擎排气头段分散两侧，排废气不易集中输入涡轮内的问题，Turbonetics特别开发一组V型排气管路，轻易地沿用原厂排气头段，来将排废气一起导入涡轮里。

为避免引擎晃动前后挤压排气管路，导致管路破损问题，Turbonetics特使用最新排气管接合技术，利用O型铁环将排气管连接在一起，不但美观更加实用。

由于涡轮本体与排气泄压阀皆集中在左车头处，为避免高温影响周遭零件寿命，Turbonetics也附送隔热石棉布，供安装技师包覆各种金属、橡胶管路使用。