大家习惯把烤漆脱落、光泽度不佳等等状况，归咎为烤漆不佳，其实除了师父的技术问题之外，漆料的成分才是影响烤漆品质最重要的因素，本文将告诉各位漆料的差异何在？而下次爱车烤漆时，你将不再是个冤大头。

一分钱一分货
当心爱车脱层皮

        每个人都希望自己的爱车外表永远光鲜亮丽，但由于台湾地狭人稠、车辆密度又高，因此在行车或是停车时难免会有擦撞、车门被点凹的状况发生，这时驾驶人就会兴起‘重新钣烤’的念头，绝大多数人此时第一个想到的念头便是‘去哪里烤比较便宜？’但各位可能不知道，愈低的钣烤价钱可能也代表着低劣的品质与寿命的减少，甚至不当的施工过程还可能导致车体的锈蚀，让你得不偿失！

汽车钣烤，顾名思义便是有钣金与烤漆两大步骤，目前的市场行情来说，每作一片(台语叫做一咖)的行情约在1800元上下，钣金(需视受损面积大小)与烤漆的价格约略相同，因此每修补一片车门的价格约在3000～4000之间，以一部车侧面4片、前后保杆各1片，面积较大的引擎盖、车顶算2片，后行李厢盖算1.5片，总共15.5片的面积来计算，全车钣金加烤漆的价格约在45000元上下，而这仅是一个大约的价格，如果不需钣金的部位较少，或是某些钣件受损严重必须更换新的钣件，则价格仍会有些许的增减。

如果钣金还算完整，不需大幅修整的话，便可以仅用烤漆价格来计算费用，1片烤漆价格1800元，乘上15.5片，可以得到27900元的价格，换句话说，全车不改色烤漆(不需钣金)的标准价格约在28000元上下，而这是指完全按照标准上漆步骤、使用进口漆料的成本来计算，如果少涂一层中涂漆、使用品质低劣的漆料，则价格当然可以再大幅降低，但相对的，烤漆表面的耐久性、硬度等标准，也会随着降低。