成为Golf V R32的车主已经两个月的笔者，深感R32并非一般人想像的凶猛硬派纯性能，取而代之的却是稳定平顺舒适，但身为一台VW性能教主以其3.2 V6自然进气引擎所发挥的250匹最大马力则嫌过于保守，随要随到的强烈贴背感在R32身上实在难寻，但搭配这套来自加拿大HPA改装厂的FT450单涡轮套件后，彷彿R32寻回失去的天赋，由沉闷稳定的中高速表现转变为活泼且富攻击力的超跑杀手，与原厂R32过于大神经的四驱底盘搭配后可发挥更实用好拿捏的高速动态，或许VW发表的R32只是虚张声势，在HPA的独门涡轮压榨之下的涡轮R32才是货真价实的R系列。

450匹最大马力只要重踩油门便贴背浮现，高速稳定性绝佳，挑战200km/h在转眼间。
HPA烈火全球延烧
FT450套件现身台湾

或许HPA这个创立自1991年的加拿大改装品牌对台湾广大VAG车友们来说比较陌生，但对为数不多的R32车主来说专精改造这颗3. 2 V6引擎的HPA却是沉闷的救星，对VW过于保守的R32调校笔者早就觉得性能不够辛辣，但专攻R32四、五代改装的HPA却一口气推出三个Stage的单涡轮套件，依序分别为Stage1 FT360套件/360匹、43.8kgm、0-60mph加速5.81秒(售价7995美元不含税)，Stage2 FT400套件/400匹、52.5kgm、0-60mph加速3.81秒(售价11999美元不含税)，Stage3 FT450套件/450匹、57.4kgm、0-60mph加速3.6秒(售价14500美元不含税)等三种不同等级的改装幅度来让250匹3.2 V6引擎压榨出更符合一台性能钢炮的强悍动力。其实HPA于2006年10月更推出一台双涡轮五代R32 575匹厂车，将R32化身为凌驾超跑的性格，0-60mph加速3. 5秒的惊人成绩震撼欧洲众多VAG专门改装厂，美国知名汽车杂志Motortrend也对这台HPA双涡轮575 R32做了一系列精采报导，这能证实R32进行涡轮强化方针已经成为主流，不少改装品牌改装机械增压、Hi-Cam的手法在涡轮增压的侵袭下只是不够极端的平庸份子。而今日在台湾现身的HPA Stage3 FT450单涡轮R32改装实车的现身更让笔者震惊，因为HPA带来的硬派烈火居然飞快就燃烧至太平洋的另一端，而HPA套件的高品质、高完整度于R32改装中可说是个让车主幻想许久的精神指标。

HPA 575搭载的双涡轮3.2 V6引擎完整性非常高，可展现HPA改装的重口味。

在近期正式成为台湾HPA代理商的长纪车业也在第一时间引进此套R32单涡轮套件，对专精Mini、BMW、Porsche各车系重度改装的长纪来说，将车辆正确施工回归辛辣性格正是它的强项。这套由HPA精心设计的FT450单涡轮套件包含许多特制开模打造的改装品，FT450套件包含德国HGP R30 Garrett独门滚珠式混种涡轮、HGP进气泄压阀、HGP排气泄压阀、高流量头段弯管外接含氧感知器、HPA加大进气歧管、德国高流量中冷器、德国HGP头段芭蕉、高流量downpipe接管、70mm downpipe、耐高热矽管、高流量喷油嘴、HPA降压缩比垫片(8.5：1)、锻造不锈钢进油管及回油管、HPA进水&出水管、SMIC HGP晶片程式for R32、HPA高流量汽油帮浦、赛车规格波司组。加持以上HPA FT450套件后再打入0.95bar/14psi不大不小的增压值后，R32马上拥有450匹最大马力，57.4kgm最大扭力的动人数据。

由HPA德国姊妹厂HGP所推出的HGP Garrett AR30涡轮，也是450匹动力的压榨主轴。