马自达3自从上市以来颇受好评，不论在外型、动力、底盘在同级车款中都有水准以上的表现，但目前国内改装马3大多以外观为主，而在动力方面却相当少人去进行大幅改装，本期编辑部特别找来几辆改装动力马3，看看这些车是怎样提升动力。

涡轮马3第一弹
广名自制套件上身

马3与福特Focus虽然在外观上不同，但底盘及引擎部分有着高度相同之处，因此拥有欧洲车硬朗的底盘及优越的操控性能，在动力上有1600c.c.及2000c.c.排气量引擎可供选择，而前者马力仅107hp，配上1240公斤的车身加速只能算一般房车的水准，而2.0 S拥有144hp马力，在国产房车中来说以属佳作，不过看在热血车主的眼中动力永远是不够用的，因此以外挂涡轮的方式提升动力，绝对是最快又最有效的方式。
位于台中的广名车业除经营改装店外，还是开发涡轮增压套件的厂商，甚至还生产涡轮本体，但大多仅供货给国外改装厂，而国内许多涡轮套件其实都是由广名代工生产，而大部分国内热门车种都有对应的套件可供使用。其实针对马3或Focus制造涡轮套件并无任何困难之处，但此车系最麻烦的地方就是电脑调校部分，因为原厂电脑干涉程度大，若改装动力幅度过大，改装电脑︵如e-manage︶的供油量往往会被原厂电脑逆修正，导致供油不顺动力无法发挥，甚至是断油的窘境。另外一个问题就是原厂的手自排变速箱，若是引擎输出扭力过大，电脑就会出现误判的情况，而直接由一档跳到三档，导致动力无法顺利输出至轮上。