在国外，英国AmD是一个响当当的汽车用ECU改装专家，多年竞技风格的ECU开发经验，稳定出色的性能是用家们给予它的高度评价，产品线上可对应的车型除VW、AUDI外，还有BMW、法拉利、保时捷等众多高性能汽车。且看看与德国MTM齐名的AmD电脑在A4改装引擎各硬件上作出的出色调控，便能感觉它的不凡实力。首先在进气系统中改换上原装位K＆N高流量风隔，其它的导管的位置及用材基本上维持原装式样，同属原装产品的还有涡轮增压器，不过它的增压值已被AmD电脑由原来的约0.6bar调整至最高可达1.2 bar的增压值，配合自身已经改写的主要喷油、点火程序，峰值时可将引擎马力推至200匹的骄人数字，而且还有APEXi专为欧洲车而设、兼容度相当高的AFC Select作出究极的燃油喷射量调整，使现时车辆的爆燃能力跟以往已不能同日而语了。当然，有此好成绩，为引擎提供顺畅排气的美国Borla不锈钢中尾排气管，同样应记一功。

利用AFC Select对供油系统作出究极调整，力求更高的引擎燃烧作功效率。

改装车上能见度非常广的APEXi延时熄火器，最大限度地保护涡轮引擎。

Borla不锈钢排气中鼓。仍采用与原装相同的单入双出式设计，只是效率上获得大幅提升。

为安装DEFI仪表传感器而截断的上水管。