进排气道抛滑工序，从来都是受改装者欢迎的一项改装法。无它的，就冲着抛滑进排气道后，可有效减小系统的进气阻力之效，助益于提高引擎的工作响应性，及其高转的爆发能力也献力不少。此外，用作控制气门开启时间的凸轮轴方面，该引擎选择作用角度达264度的产品，用作延长气缸进气时间，使其内里有更多氧分子参与燃烧，引擎爆燃更强马力值也便由此获得。这点特别有利于引擎中、后段转速输出，也因该产品设计是较为着重中、后段输出的关系，因此引擎的低转扭力输出也就受到些许影响

改装者正在利用专用工具对气体通道进行抛滑工序，一项相当考改装者工作细致度的工作