异曲同工、南北Accord 2.3（CG5）[组图]_

异曲同工、南北Accord 2.3（CG5）[组图]

日期:05-12-26 来源:无敌改装网进入论坛

ACCORD的操控性能在同级车里可以说已经算是数一数二了，当然这是针对于前轮驱动而言的。前方使用双摇臂形式，令转向、驱动轮的运动极限增大，对于胎铃的倾侧控制能力是普通麦花臣设计所远远不及的。后方放弃了前代的双摇臂形式，取而代之的则是其进化产物：多连杆式悬挂设计，一来容忍度较高，二来对倾角控制能力也有所裨益，现在一些车厂更开始尝试将多连杆设计应用于前轮，可见其能力被得到广泛认同。可惜，虽然有了优秀的悬挂设计，但美版车型因为加大了整体尺寸下，令车架硬度有所减低，补强只有依靠那些撑杆了。

行走系统上，两者均使用17寸型号，红版轮圈来自日本的RAYS，而白版则不知名的五幅，但也同为日制产品。轮胎均采用215/45R17这个最为常见的型号。

　　内笼方面，两者的区别也是有，白色版内部除了一台KENWOOD的2DIN音响外，就基本都是原装。而红色则较为丰富，架设了VTEC控制器V-AFC用以调整VTEC系统的开启时间，当然也有林林种种的仪表和饰物。