拥有极为优质内装的Nissan Teana，市场定位绝对是象征地位的大型房车，而在这样的车上改装高阶的影音系统，可说再适合不过。本次采访到由平驰音响施工，总价超过60万元的Teana 3.5升顶级车款，不以强大输出或多声道取胜，反倒是追求极致的音质表现。

克服Dynaudio难关　器材搭配效果加成

在整体系统方面，主机使用Eclipse CD8061，其有三组16V信号平衡式输出、频率响应为20～20000Hz±3db、分离度73db、讯噪比大于96dB、THD 0.03%，并有大型飞梭遥控器、多功能控制钮、镀铜基座、支援CD文字、抬头显示、双显示幕等多项功能。扩大机为两台McIntosh M404 4声道、再加上Zapco 750 2声道一台，用来推动众所周知相当难推的Dynaudio单体与补足低频的JL W3 12吋重低音单体，其做法是将音路分开推动，前音场的X360三声道喇叭就用掉其中一台McIntosh的整组输出，后音场的X250也是同然。至于负责推动重低音的AG750，拥有输出功率275W×2(2Ω RMS)、150W×2(4ΩRMS)，桥接输出600W(4Ω RMS)，对应两颗JL W3 12吋单体相当适合，另外其尚有Hi Pass/LoPass/Full Rang分频功能、内建电子分音器、0～18db Bass控制。至于前场的切割则是由Zero Phase电子分音器负责，虽然主机有内建分频功能，但使用外接被动分音器来调整讯号的分频，要比采用主机内建的分频功能，更能让分频调音作业得到更精确的效果。因此Tunner使用两部Zero Phase电子分音器，来追求清晰准确的各音频输出。