F1车王迈克尔－舒马赫将在这里完成“上海绝唱”。最终，舒米令人信服的以1小时37分钟32秒747，拿到本赛季第七个分站赛冠军，职业生涯第91个分站冠军，也是在中国站的第一冠！ 
      北京时间10月1日下午14点，上海国际赛车场。2006赛季F1中国大奖赛进入周日的正赛。今天，F1车王迈克尔－舒马赫将在这里完成“上海绝唱”。最终，舒米令人信服的以1小时37分钟32秒747，拿到本赛季第七个分站赛冠军，职业生涯第91个分站冠军，也是在中国站的第一冠！

      值得一提的是，由于本周上海突然降温，从周五开始下雨。考虑到法拉利在匈牙利雨中的“溃败”，下雨对于法拉利无疑不是什么好消息，普利司通雨胎的劣势尽显无疑。昨天的排位赛中，阿隆索以1分44秒360轻松摘得杆位。队友费斯切拉紧随其后，帮助雷诺继去年的上海站之后，继续包揽前2。巴里切罗获得第3，巴顿在第4，本田包揽第二排。雷克南、迈克尔－舒马赫、德－拉－罗萨和海德菲尔德分列4至8位。法拉利受困于雨胎的表现，舒马赫只能屈居第3排，而马萨甚至未能进入前10。所谓入乡随俗。来到中国，连雷诺车队经理布里亚托利也挂起了中国结。虽然天公不作美，不过上赛场的入座率仍然很高。主看台上可以看到法拉利的车迷飘扬着跃马的旗帜，另外有来自法国、西班牙、意大利和芬兰的大量车迷远道而来。

    比赛开始前一小时，嘉定的天气已经雨止转阴。正式比赛开始前，空气温度22摄氏度，赛道温度22摄氏度，相对湿度88%。暖胎圈开始后，赛道积水依然明显，米其林轮胎在过弯时表现自如。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。阿隆索迅速带开，确立了非常明显的优势。队友费斯切拉紧随其后，但明显在压制车速帮助他的队友。巴顿第3，第5起步的雷克南起步表现非常出色，不断在外线尝试超越，并且在来到发夹弯之前超越巴顿上到第3。舒马赫的起步非常保守，依然守在第6位。巴里切罗被雷克南超越之后，掉到第5。雷克南开始紧追费斯切拉。发车“掉队”的除巴里切罗从第三退到第五外，库比卡则是从第九发车，现在落到17位！第2圈，阿隆索单圈最快1分45秒236！单圈最快，成绩并不突出！舒米落后阿隆索已经达到了13.6秒！第5圈，阿隆索，1分44秒747！

    第7圈，舒马赫超过巴里切罗，巴里切罗在倒数第二弯拐大了，舒马赫从内侧超车成功。同时在车队尾段，韦伯连超库特哈德、库比卡、里尤兹三部赛车，队友罗斯伯格也超过丰田赛车直逼库特哈德。马萨也在两圈后恢复状态，他连续超越了两部丰田和罗斯伯格。10圈后，阿隆索领先队友12秒居首，舒马赫落后22秒排在第五，马萨上升到第14。

    第12圈，雷克南在倒数第二圈超越费斯切拉上升到第2，一圈后舒马赫在同样位置超越巴顿上升到第4，马萨也超越库特哈德上升到第13。雷克南在第13圈跑出最快圈速1分44秒094，比阿隆索此时的圈速快了0.4秒，同时舒马赫的圈速位1分44秒833。但是费斯切拉的圈速比对手慢了2秒，原因不明。阿隆索在第15圈曾经冲出赛道，耽误了3秒。但是雷克南完成首次进站仅仅2圈，他就因为赛车故障结束了比赛。舒马赫在第19圈追上费斯切拉，红蓝大战上演。

    阿隆索的车速突然变慢，在第26圈的时候他只领先费斯切拉6秒，舒马赫也只落后他7秒。他在上一圈的圈速比对手慢4秒。阿隆索在第27圈的圈速为1分47秒655，费斯切拉和舒马都都咬在了他身后。第27圈，舒马赫距离阿隆索只有3.6秒！几圈之内，阿隆索近20秒的优势已经大幅缩减。很明显，他的R26赛车无法进弯，但是阿隆索一直没有让过费斯切拉，他仍然在坚持，毕竟这关系到世界冠军的梦想！前三的赛车胶着在一起，随时都有可能发生巨大的转变！费斯切拉在直道末端尝试从外线超越阿隆索，但在发夹弯错过刹车点，而让回第2。舒马赫因此而被阻挡，舒米的速度明显快于两辆雷诺。